近日，比對Audi Taiwan官方網站上各車型規格資料，發現價格再次進行調整，主要都是調漲為主，全數統計之後會發現，電動車全車系都沒有變動，而其餘燃油車型則僅少數車系沒有做出調整。Audi表示主要為因應原物料短缺，台灣奧迪盡力控制調整幅度，且許多車型未調整售價。

作為Audi性能車的代表R8，2021年時原廠確認下一代車型將放棄V10引擎，並傳出最快可能在今年秋天推出最終版車型之後，會於2023年停產。而近日Audi亮相R8 Coupé GT RWD，動力提升至602匹，並對車輛做了進一步調校，來達到更出色的性能表現；原廠表示R8 GT的登場宣告V10引擎將走入歷史。

網友於Audi展間拍到一輛R8 Coupé V10 performance，編輯部向台灣奧迪確認，其為2020年與眾多Audi Sport一同發表的小改款新車，終於在近日可正式交車。由於社群網站中已有業務po出展車，因此根據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 將頒發「全國首發獎」新臺幣 3,000 元。

Audi Sport正式推出Audi R8 V10 RWD後驅版本。新車比照小改款新車四驅版，擁有新的前保桿、以及新車色。搭載5.2升V10 FSI汽油動力，可輸出最大540匹馬力／55.1公斤米扭力，並在車重部分較四驅版本更具優勢。為專為追求純粹駕駛的車主，帶來更富有樂趣的操控饗宴。

Audi在2019年5月公司年會中，宣布了TT準備結束、而R8則是觀察期中。不過最近有消息指出，R8將會捨棄內燃機動力，改為純電動超跑。不過根據傳言，新車將不會自己研發，而是交由另一間超跑公司Rimac來合作開發，並且命名為RS e-tron，預計最快將在2023年推出。

繼2018巴黎車展推出R8 LMS後，Audi Sport在20天後推出小改款R8的量產版本。新車比起之前多出10匹最大馬力來到620匹，並且擁有新的前保桿、以及新車色。這款德國超跑預計最快將在2019年開始交車。

Audi Sport在2018年巴黎車展中，推出了進化版本的R8 LMS，這款GT3賽車擁有更好的空力套件與冷卻系統強化、同時電力系統與變速箱耐久性也向上提升。不過更重要的是，新的賽車有很大的可能就是小改款R8的新樣貌。

雖然之前曾傳說將不會有下一代R8，但是仍然還是會有小改款車型的出現，新車預計將在外觀上略有改變。不過，Audi在2017年法蘭克福車展中，曾經推出限量999輛的R8 V10 RWS，而其成功銷售的狀況，讓德國豪華車廠考慮準備在小改款的R8上，直接推出後輪驅動的常販版本。